Iniciando as regulagens deve-se andar na moto e perceber a ação dos hidráulicos. Esqueça aquele negócio de ficar freando e comprimindo as suspensões com a moto parada, tentando notar seu funcionamento com as próprias mãos. Vá até uma pista, de preferência a que você já é acostumado a andar e que conhece bem as dificuldades do traçado. Faça um aquecimento de 5 à 8 minutos andando com a moto e procure perceber as reações da motocicleta e o funcionamento das suspensões. Nunca aqueça mais do que 20 minutos no momento de fazer estes ajustes. Nesta hora o desgaste físico já é considerável, a não ser que seu condicionamento esteja 100 %. Conheço pilotos que avaliam o equipamento na hora que estão finalizando o treino e nessa hora sobram queixas de que nada está funcionando de acordo (mas a língua do piloto está de fora). As suspensões dianteira ou traseira são divididas em duas velocidades de hidráulico tanto na compressão quanto no retorno (baixa e alta). Os cliques só alterarão o funcionamento da baixa. Por isso se sua suspensão estiver batendo no fundo da caixa na recepção dos saltos e você fechar todos os cliques não vai adiantar muita coisa. Aqui vão umas dicas para se fazer uma regulagem. Lembre-se que você é a pessoa mais certa para notar esses problemas que estão ocorrendo com sua motocicleta.
Suspensão traseira
Exemplo de ação no retorno. Começando pela suspensão traseira o que mais vejo são pilotos que fecham demais os cliques de retorno, com a intenção de deixá-lo bem lento. Se você fechar muito o retorno do amortecedor, a moto para de copiar tudo que encontra pela frente, principalmente buracos em saída de curva onde neste caso ela estará se fechando cada vez mais e não haverá tempo suficiente para que ela abra novamente para copiar o próximo obstáculo. Procure fazer uma regulagem bem progressiva com a baixa velocidade um pouco mais mole e a alta velocidade mais dura. Neste caso a tendência é soltar um pouco o parafuso do retorno, a reação dessa regulagem será que você vai notar ela mais mole nos buracos e pouco se afetará nos grandes saltos.
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